Wielu młodych ludzi coraz częściej wybiera spokojne lokalizacje, położone dalej od centrum miasta. N...

Rusza realizacja nowego biurowca na zachodzie Wrocławia. Będzie nazywał się West Gate, stanie przy z...

Spółka PKP PLK zaplanowała na początek kwietnia przebudowę linii kolejowej pomiędzy Kolonowskiem a O...

Zmiana miejsca zamieszkania to ważne wydarzenie w życiu rodziny. Przy wyborze wymarzonego własnego m...

Dzięki 7 dużym węzłom autostradowym w ciągu kilku minut można przedostać się ze skrajnych punktów w...

Spółka Retail Provider odkupiła od miasta dworzec PKS i planuje budowę węzła przesiadkowego, który o...

Wielopoziomowy parking powstający z przodu Galerii Pomorskiej w Bydgoszczy intensywnie pnie się w gó...

Dekpol SA zakończył budowę centrum logistycznego o powierzchni 13,2 tys. m2 w miejscowości Kokotów p...

Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami najnowszy przetarg Kolei Dolnośląskich na 11 sztuk fabryczn...

GTC wybrał Savills, międzynarodowego doradcę na rynku nieruchomości, na agenta wyłącznego budynków G...

Silniki produkowane w nowej fabryce Daimlera, która budowana jest w Jaworze na Dolnym Śląsku, trafią...

Samorząd Województwa Dolnośląskiego zamierza przejąć od PKP ponad 20 odcinków linii kolejowych w reg...

Marszałek Województwa Dolnośląskiego Cezary Przybylski, Tymoteusz Myrda – człone...

We wrześniu ruszy budowa nowej hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy. Generalnym wykonawcą t...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Od 10 października wracają regularne połączenia pasażerskie na trasie Wrocław - Siechnice - Jelcz - Opole. Linią kursują już pociągi towarowe. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły istotne prace przy przebudowie i budowie mostów oraz wiaduktów pomiędzy Czernicą Wrocławską i Siechnicami. Inwestycja za ponad 41 mln zł netto realizowana jest ze środków budżetowych.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły modernizację stacji kolejowej Kraków Bonarka. Od 16 lipca znów zatrzymują się przy niej pociągi. Do dyspozycji pasażerów są dwa nowoczesne perony oraz kładka, która ułatwi komunikację w tej części miasta. Stacja to część linii kolejowej łączącej Kraków z sąsiednią Skawiną. Inwestycja usprawni rozwój kolei aglomeracyjnej w stolicy Małopolski.

W niedzielę 9 czerwca pierwsze pociągi zatrzymają się przy nowych peronach w Nidzie i Stawianach Pińczowskich. Do dyspozycji podróżnych oddamy nowoczesne obiekty, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. To kolejne przystanki w regionie wybudowane dzięki „Rządowemu programowi budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Będą szybsze podróże koleją z Chojnic do Kościerzyny. Podpisaliśmy umowę na projekt i zabudowę nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które pozwolą na przyśpieszenie pociągów do 120 km/h na większości trasy między tymi miastami. Wartość prac wyniesie 5 mln zł netto ze środków budżetowych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Stacja linii M1 na Kabatach przejdzie modernizację, która przyspieszy zawracanie pociągów i ułatwi prowadzenie ruchu pomiędzy linią metra a pobliską Stacją Techniczno-Postojową. Metro Warszawskie planowało, że prace powinny rozpocząć się w początku przyszłego roku. Już wiemy, że nie uda się dotrzymać tego terminu. Dlaczego?